三、 城市公交系统中应用:
在城市中心公交总站安放撬式加油站有很多不合理的地方。从经济上看,撬装加油站规范,每辆车一天只需加油一次,大部份时间撬式加油站是不使用的。而为此要在本身就不宽敞的停车场中安放一个固定的加油站,并为此增加安装费、建筑费、维护费和在曝日下油品挥发损失,撬装加油站装置,这些费用加在一起是个不小的开支。
从安全上看,很多公交停车场位于城市人口稠密地区和重要设施附近。虽装有防爆及安全措施,但面对可能发生的人为或自然因素造成破坏的几率高的特性,还是十分危险的。所以公交系统加油的加油方式应是自牵式活动加油站,而非固定式撬式加油站。
中国石油的阻隔防爆橇装式加油装置外观为集装箱式,佳木斯市撬装加油站,它将加油站的所有设备整合到一个标准的集装箱内,具有占地面积小、施工周期短、可移动等诸多特点,阻隔防爆撬装加油站,现已广泛应用在公交总站、建材城、高速路旁等场所。
该储油罐的罐体为双层罐壁结构,在罐壁空腔的上部设置有防漏油检测装置,可检测罐壁发生的渗漏或泄漏的汽油,及时发现,及时进行修补,有效地克服汽油对加油站环境的破坏。在储油罐内设有隔舱板,将其分隔成多个舱室,在每个舱室内盛装不同油品的汽油,满足不同车辆的需要。在储油罐的上部设有阻隔防爆油气回收器,可回收罐内挥发的油气。此装置集地面阻隔防爆储油罐、加油室和阻隔防爆油气回收器为一整体,实现储油罐和加油机的搭配和整体协调。